這個問題困擾我好久了，氟利昂里面肯定會摻雜一部分冷凍油，在工質冷卻的油冷里，氟利昂蒸發掉了，由于虹吸流速有限，油肯定不能被帶走，時間久了是不是油冷里油的含量會升高？是不是影響了油冷換熱效果？
世界上好像沒有不老化的東西吧，時間上自然就會有油垢。。正常。。那為什么要保養，會不會出現比較極端的情況，由于潮車導致排氣帶油次數多了導致油冷里積油過多，這些油有沒有辦法清理出去？
水冷空調高壓過低怎么回事：如果制冷效果好，水系統可以關掉部分水塔水泵，但前提還是考慮節能。制冷效果不好就有問題了，只是單純的高壓低的話減少冷凝水流量，同時檢查氟利昂量是不是少了，還有壓縮機吸氣能力是不是正常，迅速關閉吸氣閥再打開，吸氣壓力是否能迅速降低（動作要快，長時間低壓損害壓縮機）如果壓力降不下來壓縮機就有問題了冷庫溫度降不下及下降緩慢是較為常見的現象。現對冷庫溫度下降緩慢的原因作簡要分析，望能給冷庫的同行朋友的工作帶來少許幫助。
1、冷庫由于隔熱或密封性能差，導致冷量損耗大
冷庫隔熱性能差是由于管道、庫房隔熱墻等的保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良，它主要是設計時保溫層厚度選擇不當或施工時保溫材料質量差所導致的。另外，在施工使用過程中，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，庫防冷量損耗隨之增大，庫溫下降明顯減緩。 導致冷損耗大的另一重要原因是庫房密封性能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入庫房。一般若在庫房門的密封條或冷庫隔熱壁密封處出現了結露現象，則說明該處密封不嚴密。 另外，頻繁開關庫房門或較多的人一起進入庫房，也會加大庫房冷量損耗。應盡量避免打開庫門，防止大量熱空氣進入庫房。當然，庫房進存貨頻繁或進貨量太大時，熱負荷急劇增大，要降溫至規定溫度一般需要較長時間。
2、冷庫蒸發器表面結霜太厚或積塵過多，傳熱效果下降
冷庫溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發器傳熱效率低，這主要是由于蒸發器表面霜層過厚或積塵過多引起的。由于冷庫蒸發器的表面溫度大多低于0℃，而庫房濕度相對較高，空氣中的水分極易在蒸發器表面結霜，甚至結冰，影響蒸發器的傳熱效果。為防止蒸發器的表面霜層過厚，需定期對其進行除霜。下面介紹兩種較簡單的除霜方法：① 停機融霜。即停止壓縮機運轉，打開庫房門，讓庫溫回升，待霜層自動融化后，再重新啟動壓縮機。② 沖霜。將庫房中的貨物搬出后，直接用溫度較高的自來水沖洗蒸發器排管表面，使霜層溶解或脫落。 除了結霜過厚會導致蒸發器傳熱效果不佳外，蒸發器表面因長期未清掃而積塵過厚，其傳熱效率也會明顯下降。
3、冷庫蒸發器（冷風機）面積不夠。
4、冷庫蒸發器中存在較多的空氣或冷凍油，傳熱效果下降
冷庫蒸發器一旦傳熱管內表面附上了較多的冷凍油，其換熱系數將會減小，同樣，若傳熱管中存在較多的空氣，蒸發器的換熱面積減小，其傳熱效率也會明顯下降，庫房溫度下降速度就隨之減緩。 因此，在日常運行維護中，應注意及時清除蒸發器傳熱管內表面油污和排出蒸發器內的空氣，以提高蒸發器傳熱效率。
5、冷庫節流閥調節不當或堵塞，制冷劑流量過大或過小
冷庫節流閥調節不當或堵塞，會直接影響到進入蒸發器的制冷劑流量。當節流閥開啟度過大時，制冷劑流量偏大，蒸發壓力和蒸發溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩；同時，當節流閥開啟度過小或堵塞時，制冷劑流量也減小，系統的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。一般可通過觀察蒸發壓力、蒸發溫度及吸氣管的結霜情況來判斷節流閥制冷劑流量是否合適。 節流閥堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，引起節流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經節流閥時，溫度降至0℃以下，制冷劑中的水分結成冰而堵塞節流閥孔；臟堵是由于節流閥進口過濾網上積聚了較多的臟物，制冷劑流通不暢，形成堵塞。
6、冷庫系統中的制冷劑量不足，制冷能力不足
冷庫制冷劑循環量不足主要有兩個原因，一是制冷劑充注量不足，此時，只需補入足量的制冷劑就可以了。另一個原因是，系統制冷劑泄漏較多，遇上這種情況，應先查找漏點，重點檢查各管道、閥門連接處，查出泄漏部位修補后，再充入足量的制冷劑。
7、 壓縮機效率低，制冷量不能滿足庫房負荷要求
壓縮機由于長期運轉，汽缸套和活塞環等部件由于磨損嚴重，配合間隙增大，密封性能會相應下降，壓縮機的輸氣系數也隨之降低，制冷量將減少。當制冷量小于庫房熱負荷時，將導致庫房溫度下降緩慢。可通過觀察壓縮機的吸、排氣壓力大致判斷壓縮機的制冷能力。若壓縮機的制冷能力下降，常用的方法是更換壓縮機的汽缸套和活塞環，如果更換后仍不能湊效，則應考慮其它方面的因素，甚至拆機檢修，排除故障因素。
設計溫度零下二十度的庫，我把溫控溫度設定到零下二十五度，冷庫是速冷間，一頭進貨一頭出貨，貨物為屠宰好的生豬，空庫降溫都正常，但一旦庫內貨物飽和就無法降溫，溫度往上升，翅片有結霜，但貨物一旦達不到飽和有能往下降溫度，請問我該做哪些檢查呢：個人覺得你的機組在現在運行工況下制冷量與貨物飽和時需冷量不匹配，也就是你機器選小了把你的配置寫出來，讓師傅們幫你分析分析。庫的長寬高，用的多大的機子，冷凝器風冷還是水冷，多大的。蒸發器是排管還是什么，尺寸多大的。膨脹閥多大的。設計的量明顯小于入貨量，別把冷庫當萬能的，空庫降溫和滿載降溫差距很大
剛剛加了100多元的氟利昂，怎么拉溫還是那么慢：這小型風機冷庫太耗電，我平時白天關機，晚上八點以后開機，即使這樣，每個月也有一千五百元左右的電費。別人比我大點的排管冷庫，一個月也就三百元左右。而且拉溫特慢，如你所言，應該是我開機有問題，蒸發量達不到之故高、低壓偏低即是缺氟。你看看你的高低壓是否合理？r22的排氣壓力應該在1.1mpa左右，應該是氟利昂少點，還有是不是膨脹閥開度不夠？算是假設，高壓不算好高，低壓不算低，按經驗看，此時溫度應在~10到15之間，稍微將以點低壓，看是否能將以點溫度，雪庫用久了也會制冷差 膨脹閥有可能卡死 有可能感應包流液。具體還要參考工況
第一 ，知道一個冷庫的庫容和蒸發溫度，例如50立方，蒸發溫度－10度，如何得出需要多大的壓縮機，冷凝器，以及蒸發器。如果里面要放貨又該如何計算？如果蒸發溫度是－18度，或者5度又該如何計算？謝謝大家
網上找一篇類似的冷庫設計的論文里面都寫得很清楚怎么來的，不過現在一般生產設計方面都是經驗，而不是自己一點點去精確計算的。我找了一本制冷技術的書在看，可惜文化太低，里面實在有很多東西看不懂。況且里面都是一些理論上的精確計算，所以想向各位前輩討教一些經驗上的東西。
